就在这千头万绪忙乱，需要争分夺秒的关键时刻，
久未露面的岛主，
再次露出了狰狞的獠牙。
1961年9月下旬，
岛主精心策划，
炸毁了广深铁路线上的关键节点——
清水河铁路桥！
一声巨响，
钢铁桥梁扭曲断裂，
铁轨如麻花般拧在一起。
这条连接香港与内地、
承担着熊猫集团大量物资（零部件、设备）输入和部分产品（如收音机）输出、
以及人员往来的大动脉瞬间瘫痪！

**引发的混乱是巨大的。
堆积如山的物资，
滞留在安保县和羊城车站，
计划南下的工人行程受阻，
香港工业区的部分生产线，因缺料面临停工风险。
四九城极为震怒，严令限期修复。
工程兵部队和铁路工人日夜奋战，
在缺乏重型机械，需防备二次破坏的极其困难的条件下，
硬是靠人拉肩扛，在国庆节前夕抢通了临时线路，恢复了基本运输能力。
这场无妄之灾，打乱了熊猫集团诸多计划，也耗费了大量本已紧张的人力物力。

当1961年国庆节的晨曦照亮南中国海时，
一支由15艘经过改装、吃水较浅的旧登陆舰组成的船队，
披着霞光，缓缓驶入了“熊猫港”码头。
船舱里，满载着从南洋总督府紧急筹措调运的第一批救命粮——
整整一万两千吨白花花的大米！

这批粮食的抵达，意义非凡：
它将迅速转运内地，缓解数万工人家庭的饥荒，稳定人心。
这也是党建国和熊猫集团，
以及南洋华人对祖国最实在的支持，
是对四九城某些杂音的有力回应。

而且按照党建国与刘飞达成的协议，
这批粮食将严格按照国家牌价，
全额抵扣内地为熊猫集团提供的各种零部件、原材料乃至部分技术图纸的费用！

陈秀梅兴奋地计算着，说到：
“这相当于我们用粮食，
换回了工业生产的血液！
我们的生产成本，
特别是香港组装厂的成本，将因此显著下降！
现金流压力也能暂时缓解一部分！”

然而，短暂的喜悦很快被冰冷的现实冲散。
当陈秀梅将最新的合并财务报表，
放在党建国面前时，
那触目惊心的红色数字让房间里的空气都凝固了。

“报表清晰地显示，
仅仅是正在建设和规划中的兰芳火电厂（一期）、
和平市钢铁联合企业（一期）、
以及手扶拖拉机厂这三个核心项目，
根据已签订的设备采购合同、基建工程预算和人员培训投入，
未来两年内需要支付的款项（主要是美元和英镑）总额，
已经突破了1.1亿美元！
这还不包括正在谈判的，
如澳大利亚铁矿石长协、炼油厂土建、化肥厂、
新增的工人新村、以及维持庞大体系日常运转的巨额开销（工资、原料采购、物流）。

“现在的一个来亿……还是美元……啥概念能？
1961年的1.1亿美元是什么概念？
相当于当时内地全年外汇储备的若干倍！
足以购买艘航空母舰或装备数个机械化步兵师！
这笔天文数字的债务，
如同一座沉重的大山，压在刚刚起步的熊猫集团身上。

党建国只看了一眼汇总数字，
就面无表情地将厚厚的报表推到了一边。
“以后这种汇总的资产负债表，不用给我看了。”
党建国的声音听不出波澜，说到：
“我只关心现金流周报。
告诉我，
下个月到期的应付账款有多少？
我们账上的钱、
能马上变现的存货、
以及确定能收回的货款，
加起来够不够覆盖？
不够的话，缺口多大？
从哪里能拆借或腾挪？”
党建国无奈，选择了最务实的“鸵鸟政策”——
不看那令人绝望的总负债，
只专注于维持眼前的资金链不断裂。
这是一种在巨大压力下的生存智慧，
也是无奈之举。
嗯，一种叫做外汇饥渴症的不治之症悄然诞生了！

为了压缩成本，加快进度，
南洋工业区的大部分厂房，
都采用了钢结构框架+预制混凝土板/波纹铁皮墙面的形式。
这种建筑方式施工速度极快，
造价远低于传统的钢筋混凝土厂房，在建设狂潮中发挥了巨大作用。
但是，负责工程的英国老

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